DH40 Суднобудівна сталева плита

CCS DH40це конструкційна сталь-корпусу з високою міцністю, сертифікована Китайським класифікаційним товариством (CCS). Буква "D" у позначенні класу вказує на випробування на удар-20 градусів, що відрізняє його від AH40 (перевірено при 0 градусах). «H» позначає сталь з вищою -міцністю, а «40» означає мінімальну межу текучості 40 кгс/мм² (приблизно 390 МПа).

DH40 виготовляється з використанням методів оброблення дрібнозернистої сталі та мікролегуючих елементів (ніобію, ванадію, титану) для досягнення необхідних механічних властивостей. Нормалізована термічна обробка та випробування на низькі -температурні удари є обов’язковими вимогами до сталевих листів для суднобудування CCS DH40. Для товщини менше 40 мм плити можуть прийматися в контрольованому-стані; для товщини 40-100 мм нормалізація потрібна для кожної плити.

CCS DH40 пропонує той самий межа текучості 390 МПа, що й AH40, але з надійною ударною в’язкістю при -20 градусах, що робить його придатним для конструкцій корпусів суден, що працюють у холодніших морських середовищах.

Забезпечення якості|Повністю сертифікований і відстежуваний

 

Закупівля-сталеплавильної продукції на одному місці

Сертифікати:Ми постачаємоABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, іBV DH40.

Простежуваність:На кожній пластині є штамп із зазначенням класу, числа нагрівання та розмірів.

Огляд:Інспекції-третіх сторін (SGS, BV) вітаються в нашому порту завантаження.

Зв'язатися зараз

Хімічний склад (аналіз ковша)

Механічні властивості

Доступні розміри

Умова поставки

Додатки|Де використовується сталь DH40?

 

 

Корпуси кораблів

Конструкція корпусу судна: Оболонкові плити, палубні плити, поздовжні та поперечні каркаси для суден, що працюють у холодних морських середовищах.

 

Офшорні проекти

Стаціонарні платформи, нап-занурювальні апарати, установки FPSO.

 

 

Контейнеровози: Високо{0}}міцні структурні компоненти, що вимагають зменшеної товщини плити.

Транспортні судна СПГ: Допоміжні загороджувальні конструкції вантажних танків.

 

 

Балкери та VLCC: Основні-несучі конструкції.

Військово-морські судна: високо-потужний морський плавзасіб із-вимогами до холодної води.

Для товщини до 50 мм усі чотири сорти вимагають мінімальної енергії удару 41 Дж (поздовжній) і 27 Дж (поперечний). Для товщини, що перевищує 50 мм, вимоги до удару DH40 і AH40 відрізняються від EH40 і FH40.

Пластини CCS DH40 можуть бути сертифіковані кількома міжнародними класифікаційними товариствами:

CCS (Китайське класифікаційне товариство)

ABS (Американське бюро судноплавства)

LR (Реєстр Ллойда)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Бюро Верітас)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (Корейський реєстр)

RINA (Registro Italiano Navale)

Ультразвуковий контроль (UT): ASTM A435, A577, A578.

Тестування напрямку Z-: Z15, Z25, Z35.

Випробування на ударне насічення Шарпі V-: Стандартно при -20 градусах.

Перевірка-третьою стороною: SGS, TUV або інші незалежні інспектори.

Сертифікат випробування млина: EN 10204 Формат 3.1/3.2.

Обробка поверхні: Дробеструйна обробка, фарбування та покриття доступні за запитом.

Упаковка: Стандартна експортна морська упаковка або відповідно до вимог замовника.

Час доставки: 7 днів для складських товарів, 30–50 днів для виробничих замовлень.

Порти завантаження: Шанхай, Тяньцзінь, Ціндао.

чому обирають нас?

 

Наявність на складі:Ми підтримуємо 5,000+ тоннDH40 суднобудівна плитастандартних розмірів (6м, 9м, 12м) готові до негайної відправки.

Спеціальне різання:Ми пропонуємо різання профілю, фаску та послуги, щоб заощадити час виготовлення.

Швидка логістика:Ефективна доставка навалом або контейнером до великих портів по всьому світу (Роттердам, Х’юстон, Сінгапур, Дубай).

Конкурентні ціни:Пряме співробітництво означає відсутність націнок посередників.

Отримайте пропозицію протягом 24 годин

універсальне-рішення

професійна команда

висока якість

наші партнери

Ми довіряємо

 

 

 

 

 

 

Оцінка користувача

Ми використовували CCS DH40 для обшивки корпусу двох полярних суден постачання. Результати випробувань на удар -20 градусів постійно перевищували 50 Дж. Нормалізовані пластини прибули плоскими та в межах допуску. Немає проблем з холодним розтріскуванням під час виготовлення взимку.

Пан Чень Вей

Сінгапур · Велика суднобудівна та судноремонтна група

Експлуатаційні маршрути нашого клієнта вимагали лише -20-градусної ударної в’язкості, тому DH40 був-рентабельним вибором порівняно з EH40. Товщиною від 15 мм до 60 мм всі пройшли УЗ третьої сторони без браку. Зварюваність була порівнянна з AH36 з відповідним попереднім нагріванням.

Пані Нгуєн Тхі Хонг

Хайфон · Суднобудівна група В'єтнаму

Ми відстежуємо аналіз ковша для кожної котушки та пластини. Три поставки CCS DH40 протягом 18 місяців показали мінімальні варіації вуглецевого еквівалента та мікролегуючих елементів. Пластини TMCP мали однорідну зернисту структуру.

Пан Раджеш Кумар

Кочі, Індія · Судноремонтний завод

FAQ

 

 

01.Що означає "DH40" у суднобудівній сталі?

Буква "D" означає випробування на удар при -20 градусах. «H» означає високоміцну сталь. «40» означає мінімальну межу текучості 40 кгс/мм², приблизно 390 МПа в метричних одиницях.

02.Яка різниця між DH40 і AH40?

Обидва мають однакову мінімальну межу текучості (390 МПа) і міцність на розрив (510 – 650 МПа). Різниця полягає в температурі випробування на удар: AH40 випробовується при 0 градусах, тоді як DH40 випробовується при -20 градусах. DH40 також має суворіший контроль над хімічним складом і методами розкислення для досягнення надійної міцності при нижчій температурі випробування.

03.Яка термічна обробка необхідна для пластин CCS DH40?

або товщиною менше 40 мм, стан контрольованого-прокату або TMCP загалом прийнятний. Для товщини від 40 мм до 100 мм правила класифікації вимагають нормалізації для кожної пластини, щоб забезпечити однакові механічні властивості по всій товщині. Завжди перевіряйте конкретні вимоги у відповідному класифікаційному товаристві.

04.Який попередній нагрів необхідний для зварювання CCS DH40?

DH40 має вищий вуглецевий еквівалент, ніж звичайні-класи міцності, тому рекомендується попереднє нагрівання. Для товщини менше 25 мм типовим є попередній нагрів близько 50–75 градусів. Для більш товстих секцій (понад 40 мм) звичайним є попередній нагрів у діапазоні 100–150 градусів. Необхідно використовувати витратні матеріали для зварювання з низьким вмістом{11}}водню (марки 2Y40 або 3Y40 відповідно до вимог CCS). Завжди дотримуйтеся затвердженої специфікації процедури зварювання з контрольованим підведенням тепла.

Популярні Мітки: dh40 суднобудівна сталева пластина, Китай dh40 суднобудівна сталева пластина постачальники