CCS A Кораблебудівна сталева плита – сертифікована для морського будівництва
ПостачанняМорська сталева плита класу CCS Aдля верфей і офшорних виробників. 100% відповідаєПравила Китайського класифікаційного товариства (CCS).для будівництва корпусів і морських споруд. Кожна тарілка в комплектіоригінал Сертифіката випробувань млина (MTC) демонструючи сертифікацію CCS і повну відстежуваність матеріалу. Повністю підтримується -перевірка третьою стороною (SGS, BV, Lloyds).
Що таке корабельна плита класу CCS A? Чому саме у нас?
Закупівля-сталеплавильної продукції на одному місці

CCS A є aзагальна міцність корпусної конструкційної сталізатверджено Китайським класифікаційним товариством для суднобудування та морської техніки. Це найпоширеніший сорт для корпусних конструкцій, перегородок і палуб, де потрібна помірна міцність і відмінна зварюваність.

смінімальний межа текучості 235 МПаі гарну -температурну міцність, CCS A розроблено для суднобудівних застосувань, які вимагають надійної роботи в морських середовищах. Він відповідає вимогамПравила CCS для матеріалів і зварювання– основний стандарт для суден, класифікованих CCS.

За останнє десятиліття ми спеціалізувалися наморські та офшорні сталі, постачаючи на верфі Азії, Близького Сходу та Європи. Ми розуміємо, що суднобудування-керується графіком: затримка матеріалів означає затримку доставки всього судна. Тому ми зосереджуємося нанадійне постачання та повна документація– щоб ваш проект залишався в курсі та без проблем проходив класову перевірку.
Технічні характеристики – CCS A Shipbuilding Steel Plate
| Параметри | Норми CCS вимагають | Наша типова вартість | Для вас це означає... |
| Межа текучості | Більше або дорівнює 235 МПа | 250-280 МПа | Зберігається достатній запас надійності при забезпеченні продуктивності обробки. |
| Міцність на розрив | 400-520 МПа | 430-480 МПа | Міцність стабільна, а продуктивність надійна після зварювання |
| Подовження | Більше або дорівнює 22% | 24-28% | Хороші характеристики холодного згинання, а вигнуті пластини корпусу не схильні до розтріскування під час обробки |
| Вміст вуглецю | Менше або дорівнює 0,21% | 0.16-0.18% | Чудова продуктивність зварювання, що зменшує потребу в попередньому нагріванні |
| Вміст марганцю | Більше або дорівнює 2,5 ×% вуглецю | 0.8-1.2% | Забезпечення міцності при збереженні хорошої міцності |
| Вміст кремнію | Менше або дорівнює 0,35% | 0.15-0.30% | Адекватне розкислення, і сталева пластина є внутрішньо щільною |
| Вміст фосфору і сірки | Менше або дорівнює 0,035% | Менше або дорівнює 0,025% | Висока чистота, уникаючи гарячої крихкості та багатошарового розриву |
Детальний опис
Що означають ці цифри для вашої верфі

Сила - Перша лінія захисту для безпеки корабля
235 МПа - це "нижня межа безпеки" для сталі конструкції судна, встановлена CCS. Ми контролюємо межу текучості в діапазоні 250 - 280 МПа, що не тільки забезпечує міцність конструкції судна, але й запобігає надто твердій - надто твердій спричинить розтріскування під час холодного згинання, а надто м’якій не пройде перевірку судна. Ваші працівники можуть працювати більш плавно, а вигнуті пластини корпусу судна можна сформувати за один крок.
Ефективність зварювання – Зменште турбот зварників
Вміст вуглецю контролюється в межах 0,16-0,18%, що значно нижче стандартної верхньої межі. Це вказує на широке вікно процесу зварювання, що усуває потребу в складній обробці попереднього та після нагріву. Крім того, зварний шов може бути щільним і без тріщин, що значно підвищує ефективність секційного будівництва.


Можливість формування - Одноразове-формування складних поверхонь
Коефіцієнт подовження 24-28% забезпечує здатність сталевої пластини до пластичної деформації при холодному або гарячому згинанні. Незалежно від того, складні вигини на носі корабля чи прямі перегородки, матеріал може простягатися рівномірно без зморшок або тріщин, зменшуючи потребу в доопрацюванні.
Стійкість - «стійка до втоми-будова» для боротьби з морським середовищем
Корпус судна повинен витримувати змінні навантаження вітру і хвиль на морі. Наші сталеві листи CCS A пройшли нормалізаційні або контрольовані процеси прокатки, що призвело до отримання дрібних зерен і стабільної низько-температурної ударної в’язкості. Це гарантує, що судно може безпечно плавати навіть у суворих морських умовах.

Сертифікація CCS і повна відстежуваність матеріалів
1. Відповідність правилам CCS
Усі наші корабельні плити класу А виготовляються суворо відповідно доПравила CCS для матеріалів і зварюванняі схвалено Китайським класифікаційним товариством для будівництва корпусу. Ми підтримуємоатестат погодження робіті кожна виробнича партія відповідає затвердженому плану контролю якості.
2. Сертифікат випробування млина (MTC) з кожною пластиною
Кожне відправлення поставляється зоригінал CCS-схваленого Сертифіката випробування на заводіпоказ:
Теплове число та хімічний аналіз
Результати механічних випробувань (текучість, розтяг, подовження, вигин)
Номер дозволу на роботи CCS
Заява про відповідність Правилам CCS
Печатка і підпис інспектора
Це вашеістотний документ для:
Файли контролю якості верфі
Інспекторська інспекція CCS
Класифікаційна документація судна
Документи передачі власника
3. Перевірка-третьої сторони – повністю підтримується
Ми вітаємо і повністю підтримуємоперед{0}}перевіркабудь-яким класифікаційним товариством або інспекційним агентством:
Сюрвейери CCS (на заводі або на нашому складі)
Реєстр Ллойда (LR)
Бюро Верітас (BV)
DNV
Американське бюро судноплавства (ABS)
SGS, Intertek або будь-яке агентство, яке вкаже ваша верф
Ми координуватимемо відбір проб, тестування та документацію – створимо вашіпроцес затвердження класу плавний і{0}}без проблем.
4. Простежуваність теплового числа
Кожна тарілка єчітко позначені номером нагріву, сортом і штампом CCSперед відправкою. Ви можете відстежити кожну пластину до оригінального звіту про випробування на заводі, що важливо для систем якості верфі та майбутнього обслуговування суден.
5. Доступні сертифікації кількох класів
Потрібні інші схвалення класового суспільства? Ми також можемо поставити плити, сертифіковані:
LR(Реєстр Ллойда) – клас A
BV(Бюро Верітас) – клас А
DNV– клас А
ABS(Американське бюро судноплавства) – клас A
NK(Nippon Kaiji Kyokai) – клас A

хто нас обирає?
| Переваги | Ваша цінність |
|---|---|
| ⚓ Десять років відданості | Присвятивши десять років суднобудівній галузі, ми добре -знаємося з правилами основних класифікаційних товариств, таких як CCS, LR і BV. |
| 📋 Досвід верфі | Обслуговував численні суднобудівні верфі та суднобудівні компанії та знайомий із циклом суднобудування та вимогами до якості |
| 📦 Спеціаліст з документообігу | Ми можемо надати всі документи перевірки судна: сертифікат CCS, MTC, рахунок-фактуру, пакувальний лист і сертифікат походження. |
| ⚡ Швидка відповідь | Відповідайте на запити протягом 1 години та надайте повну пропозицію та зразки сертифікатів протягом 24 годин. |
| 🔄 Гнучка поставка | Стандартний розмір на складі, індивідуальні характеристики будуть доставлені протягом 20-30 днів. |
| 🌐 Міжнародна перевірка | У поєднанні з інспекціями CCS/LR/BV та іншими класифікаційними товариствами результати можуть бути безпосередньо використані для сертифікації класифікаційним товариством. |
універсальне-рішення
професійна команда
висока якість
наші партнери
Ми довіряємо









Оцінка користувача

Пан Чень Вей
Сінгапур · Велика суднобудівна та судноремонтна група

Пані Нгуєн Тхі Хонг
Хайфон · Суднобудівна група В'єтнаму

Пан Раджеш Кумар
Кочі, Індія · Судноремонтний завод
FAQ

01.Чи надана вами табличка CCS A дійсно сертифікована CCS? Сертифікат оригінал?
02. Чи можна використовувати номерні знаки типу CCS A для міжнародних навігаційних суден?
03. Якщо моїй верфі потрібні корабельні плити з сертифікатом LR або BV, чи можете ви їх надати?
04.Яка мінімальна кількість замовлення?
05. Чи можете ви надати послуги різання та обробки?
Популярні Мітки: ccs суднобудівної сталевої пластини, Китай ccs суднобудівної сталевої пластини постачальників

