Опис

Технічні параметри

Корабельна сталь класу D|Постачальник морської сталі ABS Grade D

Корабельна сталь класу Dце конструкційна сталь-загальної міцності-високої якості, сертифікована заASTM A131 / A131Mусіма основними класифікаційними товариствами (ABS, BV, CCS, LR, DNV тощо). Він спеціально розроблений для будівництва корпусів кораблів, морських платформ і морського обладнання, яке має підтримувати цілісність конструкції в середовищах, де температура падає до-20 градусів.

Пропонуючи оптимальний баланс між міцністю, зварюваністю та низько{0}}температурною в’язкістю, клас D надає суднобудівникам надійне, економічно-ефективне рішення для океанських-суден, особливо для тих,-що плавають у високих-широтах або зимових маршрутах.

Чому клас D? Перевага-низьких температур

Визначальна характеристикаСталева пластина марки Dє його відмінна ударна в'язкість при-20 градусів. Це істотно відрізняє його від нижчих сортів

Випробування на ударне насічення Шарпі V-:Виконується на-20 градусів(порівняно з нульовим ступенем для рівня B, і немає вимог для стандартного рівня A). Це забезпечує структурну цілісність у крижаних водах і-маршрутах у високих широтах.

Висока міцність:Мінімальна межа текучості235 МПаі міцність на розрив400 – 520 МПа, що відповідає міцності класів A, B та E.

Grade D shipbuilding steel plate in stock

Точна практика:Виготовляється з використанням методів дрібної зернистості (часто з алюмінієм, Als більше або дорівнює 0,015%) для покращення механічних властивостей.

Зварюваність:Низький вуглецевий еквівалент (CEV) забезпечує чудову ефективність зварювання, що є критичним для велико-масштабних суднобудівних проектів.

Отримати розцінки

Основні характеристики та допуски

Особливості продукту	Подробиці
Стандартний	ASTM A131, Класифікаційні товариства (ABS, BV, CCS, LR, DNV тощо)
Тип	Корпусна конструкційна сталь звичайної міцності
Діапазон товщини	4 мм - 400 мм
Діапазон ширини	1000мм – 4000мм
Умови доставки	Як -прокат (AR), контрольована прокатка (CR), нормалізована (N), TMCP

Хімічний склад і механічні властивості

Оцінка	C (макс.)	Si	Мн	P (макс.)	S (макс.)	Als (хв.)
Оцінка D	Менше або дорівнює 0,21	0.10 – 0.35	Більше або дорівнює 0,60	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,035	Більше або дорівнює 0,015
клас А	Менше або дорівнює 0,21	Менше або дорівнює 0,50	Більше або дорівнює 2,5C	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,035	-
клас B	Менше або дорівнює 0,21	Менше або дорівнює 0,35	0.80 – 1.20	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,035	-
клас E	Менше або дорівнює 0,18	Менше або дорівнює 0,35	0.70 – 1.20	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,035	Більше або дорівнює 0,015

Механічні властивості

Оцінка	Межа текучості (МПа) хв	Міцність на розрив (МПа)	Подовження % мін	Температура випробування на удар
Оцінка D	Більше або дорівнює 235	400 – 520	21 – 22%	-20 градусів
клас А	Більше або дорівнює 235	400 – 520	21 – 22%	Немає вимог (стандарт)
клас B	Більше або дорівнює 235	400 – 520	21 – 22%	0 градусів
клас E	Більше або дорівнює 235	400 – 520	21 – 22%	-40 градусів

A проти B проти D проти E: яка оцінка вам потрібна?

Хоча всі чотири сорти мають однакову текучість і міцність на розрив (235 МПа / 400-520 МПа), вибір залежить відробоча температурата вимоги до конструкції вашого судна.

Оцінка	Температура випробування на удар	Ключова програма
клас А	Немає вимог (менше або дорівнює 50 мм)	Загальні структурні елементи, тепловодні шляхи. Ні-вимог до низьких температур.
клас B	0 градусів	Річкові судна каботажного та внутрішнього плавання. Необхідна помірна ударна в'язкість.
Оцінка D (Лідер продажів)	-20 градусів	Корпуси, палуби, перегородки та нафтові платформипрацює в більш холодних водах (широти з температурою до -20 градусів).
клас E	-40 градусів	Криголами, арктичні судна та морські споруди, що піддаються екстремальним умовам замерзання.

Чому клас D?Він пропонує найкращеСпіввідношення-вартості-ефективностідля більшості океанських-суден, які повинні безпечно перетинати холодні-водні зони без вищих витрат, пов’язаних із надзвичайними вимогами класу Е до -40 градусів.

Отримати технічні параметри

Додатки|Де використовується сталь класу D?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Корпуси кораблів

Обшивки, палуби, бортові обшивки, перегородки та кілі.

Офшорні платформи

Конструкції куртки та опорні компоненти.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Типи суден

Балкери, контейнеровози, нафтові танкери та судна водотоннажністю до 10 000 тонн, що працюють у прибережних/річкових районах і холодних морях.

Ремонт і модернізація

Ідеально підходить для загальних ремонтних робіт на верфях.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Гарантія якості та сертифікація

Сертифікат випробування млина:Поставляється разомEN 10204 Тип 3.2сертифікація, засвідчена та затверджена основними класифікаційними товариствами.

Перевірка-третьою стороною:Ми підтримуємо перевірки незалежними органами, такими якSGS, TÜV, ABS, BV, LR і DNVза вашим бажанням.

Додаткове тестування:Може включатиУльтразвукове дослідження (УЗД), Випробування в-напрямку Z (крізь-товщину).(Z15, Z25, Z35) і моделювання термічної обробки після-зварювання (PWHT) для задоволення конкретних вимог проекту.

чому обирають нас?

Ми пропонуємоЛисти з суднобудівної сталі марки Dіз швидкою доставкою, індивідуальними послугами різання, згинання та свердління. Незалежно від того, чи потрібні вам стандартні плити чи спеціальна термічна обробка (Normalized, TMCP), у нас є запаси, які відповідають вимогам вашого проекту.

Отримайте пропозицію протягом 24 годин

універсальне-рішення

професійна команда

висока якість

наші партнери

Ми довіряємо

Оцінка користувача

Ми використовували плити класу D для обшивки корпусу 3 балкерів, що працюють на Північному морському шляху. -Результати випробувань на удар 20 градусів були незмінно чудовими, а доставка відбулася точно за графіком. Настійно рекомендую цей матеріал для холодноводних проектів.

Іван Петров

Менеджер із закупівель Мурманського суднобудівного заводу, Росія

Ми порівняли клас B і D для наших нових морських допоміжних суден. Клас D дав нам додатковий запас міцності для роботи взимку без додаткових витрат на клас E. Зварювальні роботи були плавними, і ми пройшли перевірки всіх класифікаційних товариств без будь-яких доопрацювань.

Чень Вей

Технічний директор Fujian Shipbuilding Co., Ltd., Китай

Ми замовили 5000 тонн сталевого листа марки D для серії танкерів. Сертифікати матеріалів (EN 10204 3.2) були завершені, а перевірка-третьою стороною пройшла бездоганно. Пластини надійшли з точними розмірами, що значно заощадило нам час різання.

Марко Россі

Операційний директор мережі постачальників Fincantieri, Італія

FAQ

01. Яка різниця між суднобудівною сталлю марки D і B?

Основна відмінність полягає в температурі випробування на удар. Рівень B перевіряється при 0 градусах, тоді як клас D перевіряється при -20 градусах. Обидва мають однаковий межа текучості (235 МПа) і міцність на розрив (400-520 МПа). Якщо ваше судно буде плавати в зонах з холодною водою, де температура може опускатися нижче нуля, клас D є безпечнішим і надійнішим вибором. Клас B зазвичай достатній для прибережних або внутрішніх маршрутів з більш м’яким кліматом.

02.Чи можна використовувати сталеву пластину марки D як взаємозамінну зі сталевою пластиною марки A?

Ні, якщо ваш-правила проектування чи класифікації вимагають стійкості до низьких температур. Оцінка А робитьніпотрібне будь-яке випробування на ударну стійкість із V-надрізом Шарпі (для товщини, меншої або дорівнює 50 мм), у той час як продуктивність класу D перевіряється при -20 градусах. Хоча клас D зазвичай може замінити клас A як оновлення, зворотна заміна неприпустима без повторного проектування.

03. Яку товщину та умови доставки ви пропонуєте для пластин класу D?

Ми поставляємо плити класу D товщиною від 4 мм до 400 мм і шириною до 4000 мм. Умови доставки включають -прокат (AR), контрольований прокат (CR), нормалізований (N) і TMCP. Для більш товстих листів (зазвичай > 50 мм) або вимогливих застосувань ми рекомендуємо Normalized або TMCP для забезпечення дрібнішої зернистої структури та кращої міцності. Будь ласка, вкажіть свої вимоги до товщини та стану, коли запитуєте пропозицію.

04. Чи надаєте ви сертифікати фабрики та-інспекцію третьої сторони?

Так, точно. До кожного вантажу додається Сертифікат випробувань на стані (EN 10204, тип 3.1 або 3.2), завірений заводом-виробником. Ми також підтримуємо перевірки третіми-сторінами, які здійснюють класифікаційні товариства, як-от ABS, BV, LR, DNV, CCS, і незалежні агентства, такі як SGS або TÜV, за запитом. Додаткові тести (наприклад, ультразвукове обстеження, тестування напрямку Z-) можуть бути організовані відповідно до специфікацій вашого проекту. Ми гарантуємо повне відстеження від номеру тепла до кінцевої доставки.

Популярні Мітки: сталевий лист для суднобудування класу d, постачальники сталевого листа для суднобудування класу d у Китаї