Високо{0}}міцний сталевий лист для суднобудування класу B
нашКорабельна сталь класу Bє конструкційною сталлю-загальної міцності, сертифікованою заASTM A131 / A131Mі основні класифікаційні товариства в тому числіABS, BV, LR, DNV і CCS. Розроблена спеціально для будівництва корпусів суден, морського обладнання та морських конструкцій, сталь класу B пропонує збалансоване поєднання зварюваності, міцності та стійкості до корозії для помірних морських середовищ.
Як анадійний постачальник листової сталіз виробничою потужністю понад 10 000 тонн щомісяця ми надаємо індивідуальні розміри відТовщина від 4 до 200 ммішириною до 4000 мм. Всі плити в наявності зваріанти термічної обробкивключаючи нормалізовані, загартовані та відпущені умови для задоволення конкретних вимог проекту.
Чому варто вибрати клас B?
Закупівля-сталеплавильної продукції на одному місці

Краща міцність, ніж клас A:Обов'язковийВипробування на ударний удар із V-надрізом Шарпі при 0 градусахгарантує, що сталь класу В надійно працює в холодних прибережних умовах, тоді як клас А не забезпечує гарантованої стійкості до ударів.

Оптимізована зварюваність:Більш високий вміст марганцю (більше або дорівнює 0,80%) покращує розкислення та подрібнення зерна, зменшуючи дефекти зварювання порівняно з класом А.

Економічно ефективна-альтернатива класу D:Для суден, що працюють у помірному кліматі (не в екстремальних мінусових -умовах), клас B забезпечує достатню міцність за меншу вартість, ніж клас D.
використанняклас Адля надбудов і не-критичних компонентів;клас Bдля основних корпусів у помірних водах; іОцінка Dдля суден-класу льоду або морських платформ в арктичних регіонах.
Специфікації та технічні дані суднобудівної плити класу B
Доступні розміри
| Параметр | Діапазон |
|---|---|
| Товщина | 4 мм - 200 мм |
| Ширина | 1000мм – 4000мм |
| Довжина | 4000мм – 12000мм |
| Спосіб виробництва | Гарячекатаний |
| Термічна обробка | Прокатний, нормалізований, TMCP, загартований і відпущений |
Нестандартні розміри та послуги обробки (різання, фаска, дробеструйна обробка, фарбування) доступні за запитом.
Хімічний склад (термічний аналіз, %)
| Оцінка | C (макс.) | Si (макс.) | Mn (мін) | P (макс.) | S (макс.) |
|---|---|---|---|---|---|
| клас B | 0.21 | 0.35 | 0.80 | 0.035 | 0.035 |
Механічні властивості
| Власність | Значення |
|---|---|
| Межа текучості (хв.) | 235 МПа (34 ksi) |
| Міцність на розрив | 400 – 520 МПа (58 – 75 ksi) |
| Подовження (мін) | 21% – 22% |
| Температура випробування на удар | 0 градусів (32 градуси F) |
Механічні властивості та хімічний склад|Створений для високого стресу
| елемент | C | Si | Мн | P | S | Ni | кр | пн | Nb |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Макс % | Менше або дорівнює 0,18 | Менше або дорівнює 0,50 | 0.90–1.60 | Менше або дорівнює 0,035 | Менше або дорівнює 0,035 | Менше або дорівнює 0,40 | Менше або дорівнює 0,20 | Менше або дорівнює 0,08 | 0.02–0.05 |
Механічні вимоги
| Власність | Значення (стандарт AH36) |
|---|---|
| Межа текучості (Reh) | Більше або дорівнює 355 МПа (51 000 psi) |
| Міцність на розрив (Rm) | 490 – 620 МПа (71 - 90 ksi) |
| Подовження | Більше або дорівнює 21% (у 5x діаметрі) |
| Випробування на удар (V-надріз Шарпі) | 34 Дж при 0 градусах (поздовжній) – забезпечує міцність у холодній воді |
Суднобудівна сталь класу B проти класу A чи D: основні порівняння
Вибір правильної марки суднобудівної сталі має вирішальне значення для безпеки проекту та-рентабельності. Незважаючи на те, що всі три є марками «загальної міцності» з однаковою міцністю (235 МПа) і діапазоном розтягування (400–520 МПа), їх ключові відмінності полягають уударна в'язкість, хімічний склад, іпридатність застосування.
| Особливість | клас А | клас B | Оцінка D |
|---|---|---|---|
| Температура випробування на удар | Не вимагається(лише навколишній) | 0 градусів(32 градуси F) | -20 градусів(-4 градуси F) |
| Вміст Mn (мін.) | 2,5 x C% (або більше або дорівнює 0,60) | Більше або дорівнює 0,80% | Більше або дорівнює 0,60% |
| Середовище застосування | Не-критичні частини корпусу, м’який клімат | Загальна конструкція корпусу, прибережні судна | Холодні регіони, офшорні споруди, вплив{0}}на критичні зони |
| Типова межа товщини | До 25 мм (для гарантованого виходу) | До 50 мм (як прокат) | До 40 мм (як прокат) |
| Рівень вартості | Найнижчий | Середній (найкраще значення) | Вища |
Отримати останній список інвентарю
Застосування та галузі

Конструкція корпусу судна
Листи обшивки, плити палуби, перегородки та поздовжні ребра жорсткості.
Офшорні структури
Підніміть-бурові установки, плавучі видобувні установки та допоміжні судна.


Морське обладнання
Люки вантажних суден, компоненти барж і конструкції танкерів.
Прибережна інфраструктура
Портове обладнання, доки та компоненти мостів піддаються впливу морської води.

Додаткові-послуги для глобальних покупців
Ми розуміємо, що успіх закупівель залежить не тільки від якості матеріалів, а й віднадійність ланцюга поставок. Ми пропонуємо:
Індивідуальна обробка:Різання, зняття фасок, свердління, дробеструйна обробка та анти{0}}корозійне ґрунтування, щоб скоротити-час виготовлення на місці.
Гнучка логістика:Гарантує стратегічне розташування поблизу великих портів (Циндао, Шанхай).швидкість-своєчасної доставки перевищує 98%.
Повна документація:EN 10204 3.1/3.2 Сертифікати випробування фрези, ультразвукове випробування (UT), випробування напряму Z- (Z15–Z35) і звіти про моделювання PWHT.
Підтримка низького MOQ:Пробні замовлення за ціною від10 тонндоступно для-покупців, які вперше; оптові знижки на контейнерні замовлення.

чому обирають нас?
Затверджено класифікаційним товариством:Сертифіковано ABS, BV, LR, DNV, NK, KR і CCS.
Перевага запасів:Виробництво 10,000+ тонн щомісяця забезпечує негайну наявність на складі стандартних розмірів.
Технічна експертиза:-Внутрішня металургійна команда підтримує кваліфікацію процедури зварювання (WPQR) і оптимізацію вуглецевого еквіваленту (CEq) для конкретного процесу виробництва.
Глобальний послужний список:Успішні поставки на верфі та заводи в Європі, Південно-Східній Азії, на Близькому Сході та в Америці.
Отримайте пропозицію протягом 24 годин
універсальне-рішення
професійна команда
висока якість
наші партнери
Ми довіряємо









Оцінка користувача

Пан Тран Ван Мінь
Директор із закупівель Hai Phong Shipyard Co., Ltd.

Пані Софі де Вріз
Старший інженер зі зварювання, Rotterdam Marine Structures BV

Пан Халід Аль-Хассан
Генеральний директор Gulf Marine Supply FZE
FAQ

01. Яка різниця між суднобудівною сталлю класу A, B і D?
Клас А не має гарантованої ударної в'язкості (випробування не потрібне) і нижчого вмісту марганцю; підходить для-неважливих внутрішніх конструкцій у м’якому кліматі.
Для класу B необхідне випробування на удар за шарпі V-надрізом при 0 градусах (32 градуси F) і має вищий вміст марганцю (більше або дорівнює 0,80%) для кращого розкислення та подрібнення зерна; ідеально підходить для загальної конструкції корпусу в помірних і прибережних водах.
Ступінь D вимагає випробування на удар при -20 градусах (-4 градусах F) і забезпечує чудову міцність при низьких температурах; рекомендовано для суден льодового класу, морських платформ і арктичних середовищ.
Для більшості комерційних суднобудівних підприємств у помірному кліматі клас B забезпечує найкращий баланс вартості-продуктивності.
02. Які сертифікати ви надаєте для суднобудівних сталевих пластин класу B?
03. Чи можете ви обробити пластини класу B до нестандартних розмірів або додати обробку поверхні?
так Ми пропонуємо повний спектр послуг із-доданої обробки, зокрема:
Полум’яне/плазмове різання за вашими розмірами
Фаска (одинарна або подвійна) для підготовки до зварювання
Свердління та пробивання
Дробеструйна обробка (SA 2.5) і анти{1}}антикорозійне грунтовкове покриття (збагачена цинком-епоксидна смола)
Ультразвуковий контроль (UT) і Z-напрямок (Z15–Z35)
Ці послуги скорочують-час виготовлення на місці та забезпечують готовність-до-використання матеріалів після доставки.
04. Яка мінімальна кількість замовлення (MOQ) і час виконання для суднобудівних пластин класу B?
Наш стандартний мінімальний обсяг замовлень становить 10 тонн для пробних замовлень, а для контейнерних перевезень доступні більші знижки (20+ тонн). Для стандартних розмірів (наприклад, 20 мм × 2000 мм × 6000 мм) ми підтримуємо-запаси та можемо відправити протягом 7–10 робочих днів. Для нестандартної товщини, термічної обробки (нормалізованої, TMCP, QT) або сторонніх-інспекційних домовленостей, зачекайте 3–4 тижні на виробництво. Ми стратегічно розташовані поблизу портів Циндао та Шанхая, щоб забезпечити ефективну глобальну логістику.
Популярні Мітки: astm a131 / bv / lr grade b для суднобудівної сталевої пластини, Китай astm a131 / bv / lr grade b для суднобудівної сталевої пластини

