FH36 Суднобудівний сталевий лист – високо-міцна морська та офшорна сталь
FH36це високо{0}}міцна, низько{1}}легована листова сталь для суднобудування, сертифікована основними класифікаційними товариствами (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Він належить до серії FH за стандартами загальної міцності та-високоміцної суднобудівної сталі.
Буква «F» позначає температуру випробування на ударний вплив марки:-60 градусів, що робить його придатним для найсуворіших арктичних і полярних умов експлуатації. "H36" вказує на мінімальну межу плинності355 МПа(51 000 psi) і міцність на розрив490–620 МПа.
FH36 в основному використовується для критичних структурних компонентів суден, морських платформ і морського обладнання, що працює в умовах надзвичайно низьких{1}}температур.
Чому варто вибрати FH36? – Ключові переваги
Закупівля-сталеплавильної продукції на одному місці
Виняткова стійкість до-низьких температур– Гарантована ударостійкість до -60 градусів, що запобігає крихкому руйнуванню в полярному кліматі.
Кілька умов доставки– Параметри нормалізованого, TMCP або QT для різних потреб виготовлення.
Високе співвідношення міцності-до-ваги– Дозволяє створювати легші конструкції без шкоди для безпеки.
Відмінна зварюваність– Низький вуглецевий еквівалент дозволяє проводити попередній нагрів і зварювання без утворення тріщин навіть у товстих секціях.
Стійкість до втоми та корозії– Підходить для циклічних навантажень на судно та впливу солоної води.
Сертифіковано всіма основними класовими товариствами– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS та ін.
Механічні властивості та хімічний склад|Створений для високого стресу
| C | Si | Мн | P | S | Cu | Ni | кр | пн |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.18 | 0.50 | 0.90–1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.35 | 0.40 | 0.20 | 0.08 |
Механічні вимоги
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Стандартний | ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3 |
| Клас матеріалу | FH36 |
| Діапазон товщини | 5 мм – 150 мм (налаштовується) |
| Діапазон ширини | 1500 мм – 4500 мм |
| Діапазон довжин | 6000 мм – 25000 мм |
| Умови доставки | AR (як-прокат), N (нормалізований), TMCP, QT |
| Мінімальна межа текучості | 355 МПа (51 500 psi) |
| Міцність на розрив | 490 – 620 МПа |
| Подовження | Більше або дорівнює 21% (у 200 мм) |
| Температура випробування на удар | -60 градусів |
| Енергія удару (поздовжня) | Більше або дорівнює 34 Дж (середнє) |
| Вуглецевий еквівалент (CEV) | Менше або дорівнює 0,38 (типове для зварюваності) |
Середовище застосування
Важка морська техніка
Кранові судна, земснаряди та-контейнеровози льодового класу
Морські й оборонні кораблі
Фрегати, корвети, підводні човни (корпусні конструкції)
Арктичні та полярні судна
Криголами, арктичні танкери, полярні судна постачання
Офшорні структури
Стаціонарні платформи, плавучі виробничі установки (FPSO), підйомні-бурові установки
Порівняння: FH36 проти AH36 проти DH36
| Власність | AH36 | DH36 | FH36 |
|---|---|---|---|
| Температура випробування на удар | 0 градусів | -20 градусів | -60 градусів |
| Мінімальна енергія удару (Дж) | 34 J | 34 J | 34 J |
| Типові застосування | Основний корпус судна, палуби, перегородки – теплі/помірні моря | Офшорні судна постачання, кораблі Балтійського моря – холодні регіони | Арктичні судна, криголами, полярне море – сильний холод |
| Рівень міцності Notch | нормальний | Високий | Вищий (сорт Арктика) |
| Придатність по товщині | Менше або дорівнює 50 мм (типовий) | Менше або дорівнює 100 мм | До 150 мм |
| Індекс цін | Низький | Середній | Високий (вищий клас) |
| Легуючі елементи | Основний Mn + Si | Вища Мн | Додаткові Ni, Cr, Cu для кріогенних характеристик |
| Загальні умови доставки | AR / N | N / TMCP | N / TMCP / QT |
| Підтримка сертифікації та документації | Стандартний | Стандартний | Повна відстежуваність + EN10204 3.2 + схвалення всіх основних класів суспільства |
чому обирають нас?
✔ Сталеві пластини FH36 – справжні, сертифіковані та відстежувані
✔ Доступні товщини від 5 мм до 150 мм – готові до відправлення
✔ Безкоштовні-послуги з доданою вартістю: різання, зняття фасок, перевірка UT
✔ Невеликі замовлення та швидке виконання для термінових арктичних морських проектів
✔ Спеціальна підтримка клієнтів – від сертифіката заводу до консультацій зі зварювання
Ми поставляємо сталеві пластини FH36вирізаний-за-розміром, попередньо-скошений та сформованийпараметри. Обробка поверхні (грунтована або дроб-) і підготовка країв доступні за запитом.
📞 Зв'яжіться з нашими експертами з морської сталідля графіків поставок млинів, схвалень класового суспільства та технічних даних.
Отримайте пропозицію протягом 24 годин
універсальне-рішення
професійна команда
висока якість
наші партнери
Ми довіряємо
Оцінка користувача
Пан Майкл Тран
Старший морський інженер, Nordic Hull Ltd.
Пані Сьюзен
Менеджер із закупівель North Sea Offshore GmbH
Пан Карлос Мендес
Директор з виробництва Polar Marine Shipyard SA
FAQ
01. Яка різниця між сталевою пластиною FH36 і DH36?
Основна відмінність полягає в томутемпература випробування на удар.
DH36перевіряється на-20 градусіві підходить для холодних, але не{0}}арктичних середовищ (наприклад, Північне море, Балтійське море).
FH36перевіряється на-60 градусів, що робить його кращим вибором дляАрктичні судна, криголами та морські платформи полярного -класу.
Обидва сорти мають однакову мінімальну межу текучості (355 МПа), але FH36 забезпечує чудову міцність при низьких-температурах.
02.Яка товщина сталевого листа FH36 доступна для суднобудування?
Звичайна товщина для суднобудування коливається від8 мм до 80 мм. Пластини нестандартної товщини та вирізані-за-розмірами також доступні за запитом.
03. Які класифікаційні товариства сертифікують сталевий лист FH36?
FH36 може бути сертифікований усіма основними класифікаційними товариствами, включаючи, але не обмежуючись:
ABS(Американське бюро судноплавства)
DNV(Det Norske Veritas)
LR(Реєстр Ллойда)
CCS(Китайське класифікаційне товариство)
BV(Бюро Верітас)
NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)
РІНА(Registro Italiano Navale)
RS(Російський морський регістр судноплавства)
Ви можете запитати схвалення конкретного класу під час розміщення замовлення.
04. Чи можна зварювати сталеву пластину FH36 без попереднього нагріву?
FH36 має низький вуглецевий еквівалент (зазвичай менше або дорівнює 0,38), що забезпечуєхороша зварюваність.
Однак для більш товстих плит (наприклад, більше або дорівнює 40 мм) або за дуже низьких температур навколишнього середовища,попередній нагрів (зазвичай 50–100 градусів)рекомендовано для запобігання розтріскування,-спричинене воднем.
Завжди слід дотримуватися кваліфікованої специфікації процедури зварювання (WPS). За запитом ми надаємо безкоштовні інструкції щодо WPS.
Популярні Мітки: fh36 суднобудівна сталева пластина, Китай fh36 суднобудівна сталева пластина постачальники
