Опис

Технічні параметри

Огляд продукту|Відчуйте неперевершену силу для морської техніки

Сталевий лист для суднобудування CCS класу B – це-конструкційна сталь нормальної міцності, сертифікована Китайським класифікаційним товариством (CCS). Це один із чотирьох класів якості в сімействі суднобудівної сталі загальної міцності (A, B, D, E), з ударними випробуваннями, проведеними при0 градусів.CCS Grade B в основному використовується в будівництві корпусів суден, надбудов і морських інженерних споруд для суден, що працюють у помірних кліматичних умовах. Як і для інших загальних класів міцності, мінімальна межа текучості становить 235 МПа, а міцність на розрив коливається від 400 до 520 МПа. Основна відмінність між CCS класів A, B, D і E полягає в їх низькій-температурі. вимоги до ударної в'язкості та контроль хімічного складу.

Забезпечення якості|Повністю сертифікований і відстежуваний

Закупівля-сталеплавильної продукції на одному місці

Сертифікати:Ми постачаємоCCS клас B.

Простежуваність:На кожній пластині є штамп із зазначенням сорту, числа нагріву та розмірів.

Огляд:Інспекції-третіх сторін (SGS, BV) вітаються в нашому порту завантаження.

Зв'язатися зараз

Основні характеристики та допуски

Хімічний склад (аналіз ковша)

елемент	Склад (%)
Карбон (C)	Менше або дорівнює 0,21
Марганець (Mn)	Більше або дорівнює 0,80
Кремній (Si)	Менше або дорівнює 0,35
Фосфор (P)	Менше або дорівнює 0,035
Сірка (S)	Менше або дорівнює 0,035

Механічні властивості

Власність	Значення
Межа текучості (хв.)	235 МПа
Міцність на розрив	400 – 520 МПа
Подовження (мін)	21% – 22%
Температура випробування на удар	0 градусів
Енергія удару (поздовжня)	Більше або дорівнює 27 Дж

Доступні розміри

Параметр	Діапазон
Товщина	3 мм - 300 мм
Ширина	1200мм – 4200мм
Довжина	3000мм – 18000мм

Умова поставки

Товщина	Хвороба
t Менше або дорівнює 50 мм	Будь-який (як-прокат, контрольований-прокат або TMCP)
50 мм < t Менше або дорівнює 100 мм	Нормалізований, контрольований-прокат або TMCP

Додатки|Де використовується сталь CCS GRADE B?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Суднові надбудови

Верхні палуби, рубки та елементи надбудови.

Корми і рулі

Кормові шпангоути та стернові конструкції суден каботажного плавання.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Перегородки відсіків

Внутрішні перегородки та не-критичні структурні підрозділи.

Офшорна інженерія

Загальні структурні застосування в морських середовищах.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Порівняння класів CCS A, B, D, E

Особливість	клас А	клас B	Оцінка D	клас E
Межа текучості (хв.)	235 МПа	235 МПа	235 МПа	235 МПа
Міцність на розрив	400 – 520 МПа	400 – 520 МПа	400 – 520 МПа	400 – 520 МПа
Подовження (мін)	22%	22%	22%	22%
Температура випробування на удар	+20 ступінь	0 градусів	-20 градусів	-40 градусів
Енергія удару (поздовжня)	-	27 J	27 J	27 J
Вуглець (C) Макс	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Марганець (Mn) Мін	Більше або дорівнює 0,50	Більше або дорівнює 0,80	Більше або дорівнює 0,60	Більше або дорівнює 0,70
Кремній (Si) Макс	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Розкислення	Будь-який спосіб	Будь-який спосіб	Убитий, дрібно-зернистий, Ал оброблений	Убитий, дрібно-зернистий, Ал оброблений
Стан (t Менше або дорівнює 50 мм)	Будь-який	Будь-який	Будь-який	Нормалізований або TMCP
Condition (t>50 мм)	Нормований/CR/TM	Нормований/CR/TM	Нормований/CR/TM	Нормалізований або TMCP

Керівництво по вибору оцінки

клас А: загальні структурні компоненти, не-критичні області. Випробовування на удар не потрібне (перевірено на +20 ступені ) .

клас B: Прибережні судна, балкери та операції з помірним кліматом, де достатньо ударної в’язкості при 0 градусах. Вимагає вищого вмісту марганцю (більше або дорівнює 0,80%), ніж клас A і D для покращення міцності.

Оцінка D: океанські-судна, що працюють у холодних водах до -20 градусів. Вбита та дрібнозерниста сталь з обробкою алюмінієм.

клас E: Судна арктичних і полярних регіонів з вимогами до удару -40 градусів і найсуворішим контролем складу.

Доступне тестування та послуги

Ультразвуковий контроль (UT): ASTM A435, A577, A578.

Тестування напрямку Z-: Z15, Z25, Z35.

Тестування на вплив: V-надріз Шарпі під кутом 0 градусів.

Перевірка-третьою стороною: SGS, TUV або інші незалежні інспектори.

Сертифікат випробування млина: EN 10204 Формат 3.1 або 3.2.

Обробка поверхні: Дробеструйна обробка та фарбування доступні за запитом.

Розміри та упаковка

Параметр	Подробиці
Товщина	3 мм - 300 мм
Ширина	1200мм – 4200мм
Довжина	3000мм – 18000мм
Упаковка	Стандартна експортна морська упаковка або відповідно до вимог замовника
Час доставки	7 днів для складських товарів; 30–50 днів для виробничих замовлень
Порти завантаження	Шанхай, Тяньцзінь, Циндао

чому обирають нас?

Наявність на складі:Ми підтримуємо 5,000+ тоннКорабельна плита AH36стандартних розмірів (6м, 9м, 12м) готові до негайної відправки.

Спеціальне різання:Ми пропонуємо різання профілю, фаску та послуги, щоб заощадити ваш час виготовлення.

Швидка логістика:Ефективна доставка навалом або контейнером до великих портів по всьому світу (Роттердам, Х’юстон, Сінгапур, Дубай).

Конкурентні ціни:Пряме співробітництво означає відсутність націнок посередників.

Отримайте цінову пропозицію протягом 24 годин

універсальне-рішення

професійна команда

висока якість

наші партнери

Ми довіряємо

Оцінка користувача

Протягом трьох років ми використовуємо плити CCS класу B від цього постачальника для наших прибережних проектів балкерів. Результати випробування на удар під кутом 0 градусів відповідають специфікації. Сертифікати заводу надходять з кожною відправкою.

Пан Чень Вей

Сінгапур · Велика суднобудівна та судноремонтна група

Ми замовили 600 тонн CCS Grade B для виготовлення надбудови. Низький вуглецевий еквівалент зробив зварювання простим за стандартними процедурами. Рівень відмов був менше 0,5%.

Пані Нгуєн Тхі Хонг

Хайфон · Суднобудівна група В'єтнаму

Порівняно з європейськими постачальниками ціна була кращою, а доставка відбувалася за графіком для нашого проекту контейнеровоза. Перевірка-третьої сторони пройшла гладко.

Пан Раджеш Кумар

Кочі, Індія · Судноремонтний завод

FAQ

01.Яка різниця між суднобудівною сталлю CCS класу A та класу B?

Клас B вимагає випробування на удар при 0 градусах з мінімумом 27 Джоулів, тоді як клас A не вимагає випробування на удар (очікується лише при +20 градусах). Клас B також має вищий мінімальний вміст марганцю (0,80% проти 0,50%) і нижчий максимальний вміст кремнію (0,35% проти 0,50%). Марка B краще підходить для конструкцій, що вимагають надійної ударної в'язкості при помірних температурах.

02.Чи потрібне попереднє нагрівання для зварювання пластин CCS Grade B?

Для товщини менше 30 мм попереднє нагрівання зазвичай не потрібне в звичайних цехових умовах. Для більш товстих секцій (понад 40 мм) або під час зварювання за низьких температур навколишнього середовища рекомендується попередній нагрів 50–100 градусів. CCS Grade B має хорошу зварюваність завдяки низьковуглецевому еквіваленту, але завжди дотримуйтеся затвердженої специфікації процедури зварювання (WPS).

03.Яку умову термічної обробки вибрати?

t Менше або дорівнює 50 мм: як-прокат (AR) або контрольований-прокат (CR) підходить для більшості застосувань.

t > 50 мм: Нормалізований (N) або TMCP вимагається правилами класифікації для забезпечення стабільних механічних властивостей по всій товщині.

04.Чи можна CCS Grade B використовувати для-океанських суден?

Так, але з обмеженнями. CCS Grade B пройшов випробування на удар при 0 градусах, що робить його придатним для суден, що працюють у помірних і прибережних водах. Для суден, які плавають у холодних водах океану, де температура падає нижче 0 градусів, відповідним вибором буде CCS Grade D (-20 градусів) або Grade E (-40 градусів).

Популярні Мітки: сталевий лист для суднобудування класу b, постачальники сталевого листа для суднобудування класу b у Китаї